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　　拓墣產業研究院最新研究指出，2017年人工智能技術應用發展仍不脫離”語音識別”與”圖像識別”兩大主軸。其中語音識別部分，在語音助手的推廣帶動下，預估全球語音識別產值將呈現高速成長，自2016年的26.13億美元，至2021年成長為159.79億美元，年復合成長率達43.64%。

　　語音助手大廠積極滲透各家智能產品，競爭物聯網語音控制平臺

　　拓墣產業分析師林貞妤表示，以CES 2017為例，亞馬遜雖然沒有在展會中發表任何產品，但其語音助手Alexa卻因成功與眾多廠商的智能產品結合，成為最大亮點。從亞馬遜將Alexa自Echo上分離出來，并釋出Alexa語音助手技術的API與SDK，可看出亞馬遜早已看好語音操作平臺的市場潛力，希望讓Alexa成為眾多物聯網(IoT)產品的語音控制平臺，以取得物聯網市場的話語權。

　　相較于其他競爭對手，亞馬遜推出的Alexa已率先取得業界領先地位。林貞妤表示，即使蘋果的Siri發展歷史最早，但在物聯網布局上都是以iPhone或其他自家產品為中心，平臺開放程度較低；而谷歌雖然同樣采開放作法，甚至推出Google Home、Google Assistant與亞馬遜競爭，但軟硬整合能力仍不及亞馬遜；微軟的Cortana則是發展時間最晚，目前在市場導入上明顯落后于前三者。然而，微軟也已宣布能將競爭對手Alexa的程序代碼轉換為支持Cortana，讓未來的競爭態勢仍有機會產生變化。

　　自駕車需求引領圖像識別硬件發展，上游芯片廠英偉達拔得頭籌

　　近年自動駕駛車的議題熱燒，也引領圖像識別市場發展。觀察CES 2017，福特、寶馬、日產、現代等傳統車廠以及新創公司如法拉第未來(Faraday Future)等，都積極展出自駕車技術。而自駕車系統與核心硬件廠商，如恩智浦、英偉達、Mobileye、Delphi等，也都展出最新的自駕應用產品，積極搶攻正在發酵的自駕車市場。

　　林貞妤指出，目前自動駕駛車整車部分還處于市場不明確的混戰狀態，反而是提供上游芯片的廠商競爭狀態較為明朗，其中又以已經將產品導入特斯拉電動車與展出BB8自動駕駛汽車實力的英偉達(NVIDIA)最具指標性。此外，從展出的自駕車BB8也可看出，英偉達除了領先的GPU實力外，也積極建構系統平臺，以提供更完整的解決方案。

轉自：同花順財經網